Blog

Gıda Lojistiğinde İklimlendirilmiş Alanlara İhtiyaç Artıyor

Akca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, Türkiye’de gıda lojistiğinde iklimlendirilmiş alanların büyük bir ihtiyaç olduğunu belirtti. Türkiye’de 15.000 FRC sertifikalı aracın yüzde 80’i ihracat taşımalarında çalışıyor. Bu nedenle, iç pazarda kalan 3.000 aracın yerel ihtiyaçları karşılaması imkansız. Ayrıca, soğuk zincir taşımacılığında maliyetler yüksek seyrediyor. Bunun nedeni, özel ekipman, enerji kullanımı ve sıkı sıcaklık kontrolü ihtiyacı.

Soğuk Zincirin Gıda Güvenliği Üzerindeki Rolü

Soğuk zincir taşımacılığı, özellikle yaz aylarında büyük önem taşıyor. Küresel iklim değişikliği ve aşırı sıcaklıklar frigo taşımacılığı risk altına sokuyor. Akca, soğuk zincirin kesintiye uğramaması gerektiğini ve kontaminasyon riskinin önlenmesinin şart olduğunu belirtti. Ayrıca, soğuk zincir uygulamalarının etkin kullanımıyla gıda israfının önlenebileceğini vurguladı. Türkiye’deki meyve ve sebze kayıplarının gelişmiş ülkelere göre çok daha yüksek olduğunu ifade etti.

Frigo Taşımacılığında Araç Yetersizliği

Türkiye’de, soğuk zincir taşımacılığı için kullanılan araç parkı büyümeye devam ediyor, ancak ihracat ve yurtiçi taşımalarda dengesizlik bulunuyor. Türkiye’de 30.000 ile 50.000 arasında frigo TIR ve kamyon bulunuyor. Ancak bu araçların yetersiz kaldığı açık. Akca, Türkiye’nin bu alanda daha fazla yatırıma ihtiyaç duyduğunu belirtti.

Yatırımlar ve Teknolojik Altyapı

Lojistik firmaları maliyetleri düşürmek için teknolojik çözümlere yöneliyor. Rota optimizasyonu, yakıt tasarrufu ve GPS takibi gibi teknolojiler, maliyet verimliliğini artırmaya yardımcı oluyor. Akca Lojistik de bu trende uyarak filosunu genişletmeye ve soğuk depolarını artırmaya devam ediyor.

Avrupa’da Frigo Taşımacılığı ve Uzmanlık Gereksinimi

Intermax Logistics’in Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Çelikel, frigo taşımacılığın sadece uzmanlık değil, aynı zamanda sağlam donanım gerektirdiğini belirtti. Çelikel, iklim değişikliği sebebiyle farklı sıcaklık risklerine dikkat çekti. Örneğin, Akdeniz’de aşırı sıcaklıklar, Avrupa’nın serin bölgelerinde farklı zorluklar yaratabiliyor. Sıcaklık kontrolü ve donanımın yanı sıra, sürücülerin de tecrübeli olması gerektiğini ifade etti.

Kaynak